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欧马可的介绍：底盘前部做工精细，是由三片钢板弹簧前悬，跟可承载1.85吨的前桥组合而成，紧固的螺栓由深黑的漆色包裹着，整体看起来还是非常的扎实和牢靠的。

车架右侧的空气进气系统、尿素箱和80升的燃油箱总成，都是由塑料材质构造而成，它们对车身自重的降低，也能够起到了一定的效果。

底盘后部配置，福田欧马可4S店，后悬由十四（8+6）片钢板弹簧组成，后桥为6吨后桥，福田欧马可多少钱，后双轮轮胎型号为7.50R16全钢丝子午线轮胎，整体来看这款欧马可国六车型，承载能力还是非强悍的。

此外，后桥速比为4.33，跟变速箱6挡速比0.79相匹配，整车较高行驶速度可以达到105km/h；另外，它还可以选装4.875的后桥速比，重载起步更轻松。

定速巡航开关在中控台按键上。定速巡航可以不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。

可以在一定程度上减轻驾驶员疲劳，解放右脚，同时避免发动机转速波动，提高燃油经济性。不过定速巡航适合在高速公路上行驶，复杂的路况不利于交通安全。

搭载福田康明斯ISF2.8发动机动力搭载福田康明斯ISF 2.8s5129T发动机，康明斯发动机一直属于轻卡明星机型，排量2.8升，福田欧马可服务商，额定功96KW（130马力），符合国五尾气排放标准，扭矩315牛米。

采用了中冷涡轮增压技术，有助于减少废气的排放及提升燃油经济性。这款发动机的节油性能比较突出。

感受到物流供给侧改革升级，福田欧马可，带来巨大冲击的不只是运输单位，还有车辆制造商。高xiao物流理念和以智能互联为基础的新的物流经营方式，对于物流运输装备提出了新的创新升级需求。惟创新方能登高望远，惟创新方能决胜千里。比起伤筋动骨的改进、升级，更值得中国中卡行业期待的是具有垂范意义的全新力作。

欧马可S5超级中车的来临，正是在其定位下，创新追求，迎合高xiao物流时代的典范之作。

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